quarta-feira, 7 de março de 2007

O último rolê!!!


O Tio também é conhecido por Rato Branco. Como essa é uma das muitas histórias que tem, vou começar pelo mano que lhe deu esse apelido: Wagner "O Gordo".

É incrível como surgem os apelidos, das formas mais estranhas e o pior é que ficam pra sempre. Esse o Tio faz questão de anunciar, por que tem orgulho dele: tinha mó função na porta do baile e tava rolando Consciência Humana -Tá na hora, em um trecho que diz "...tem RATO CINZA na área..." ele cantou na sua direção "...tem RATO BRANCO na área..." por ser o único branco na festa, desde então esse é o vulgo do Tio.

Alguns fins-de-semana depois (talvez até anos, o Tio não lembra), estavam O Tio, Ele, Geléia (que tem muita história) voltando de uma balada, tinham zuado muito no baile e tavam zuando no rolê de volta pra casa, o Gordo inventa de mijar em um muro, no meio de mó galera, sem ter o que fazer o Tio foi e jogou água na cara dele, com uma garrafa que tava na mão: o infeliz se engasgou todo, mijou na calça, nas pernas e saiu falando que ia dar porrada, nesse meio tempo, o Geléia, que tava rindo que nem uma hiena no cio, foi atropelado só em um pé e deu umas estrebuchadas estranhas, se sacudindo todo e jogando o salgadinho podre que ele comia pra todo lado, motivo pra mais risadas.

Pra completar, eles acham duas “perdidas” amigas no meio do caminho, tocam arrastar elas pra casa do Tio pra fechar a noite com chave de ouro. O Tio não fez nada essa noite, foi só cicerone, mas o Gordo se deu bem, comendo uma delas, a mais baranga. Na despedida, foi combinado de se encontrar na balada seguinte, mas infelizmente o Gordo não foi.

Voltando do trabalho pra casa, atrasado pro rolê, de um lado da rua ele viu o ônibus dele vindo do outro, na pressa de pegar saiu correndo sem ver o que vinha ao contrario, morte instantânea por atropelamento. Nesse dia a festa foi mais feliz, por que todo mundo sabia que um cara alegre e brincalhão como o Wagner não ia gostar de atrapalhar o Rolê de ninguém, e a gente sabe que até hoje ele pula no coração de cada um que conheceu ele.

Gordo, saiba de onde você estiver, junto com vários outros da mesma safra, que enquanto o Tio for o RATO BRANCO, você vai ser lembrado e apresentado.

Transnordestina, finalmente vai?


Anggiolo Rua

Com previsão de 1800 quilômetros de extensão, sendo 650 de construção e os outros 1100 um remodelamento, a ferrovia Transnordestina foi oficialmente re-tomada na manhã de 6 de Junho de 2006, quando o presidente Lula em solenidade anunciou o marco-zero no trecho que fica entre as cidades Missão Velha e Salgueiro, em Pernambuco. O projeto, no total de R$ 4,5 bilhões, financiados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Fundo de Investimento do Nordeste (Finor) e Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FNDE), ficara sob a responsabilidade da Companhia Ferroviária do Nordeste (CFN).

Criada em 1990, a obra foi paralizada em 1992, por falta de recursos, mas no dia 25 de novembro de 2005 o Presidente Lula, em uma visita a Fortaleza, anunciou que a retomada dos projetos estava em sua pauta, “mesmo que não chupasse os frutos da árvore plantada”, segundo ele.

A Transnordestina será reconstruída no trecho Suape - Salgueiro (PE), com 550 quilômetros de extensão, readequada no trecho Pecém - Missão Velha (CE) com 600 quilômetros e construída nos trechos Missão Velha - Salgueiro (100 km) e Salgueiro - Eliseu Martins (PI) (546 km), dando escoamento a 15 milhões de toneladas anuais da produção do Centro-Oeste e Nordeste do país até 2010, quando ela estará 100% operante.

A idéia a princípio é muito boa, só esperamos que não se repita o que aconteceu com a Transamazônica, um mega projeto do governo militar do general Emílio Garrastazu Médici (ditador de 1969 a 1974).

Desenhada para ser a maior rodovia do país, a Transamazônica incluía 8100 quilômetros, que iam de Boqueirão da Esperança (AC) até Recife (PE), mas apenas um trecho pequeno (2500 Km) ligando Aguiarnópolis (TO) a Lábrea (AM) foi devidamente construído, tendo sido completamente abandonado por 30 anos. Mesmo assim, a partir da década de 80, sindicatos, comunidades de base, cooperativas, começaram um movimento que levou, no início da década de 90, à criação do Movimento Pela Sobrevivência da Transamazônica, o movimento, que hoje se chama Movimento pelo Desenvolvimento da Transamazônica e Xingu (MDTX), agrega 113 entidades. Durante seu mandato, FHC prometeu que as obras seriam retomadas pelo governo e ela seria, FINALMENTE, toda pavimentada, mas o mandato se foi e nada aconteceu, por isso o slogan governamental “Avança Brasil” passou a ser “Avança Fumaça” para os ambientalistas, já que o investimento de US$ 43 bilhões na região ficou só no papel.

Participaram do projeto os ministérios da Integração Nacional, dos Transportes, da Fazenda e Casa Civil. O Ministério do Meio Ambiente também participou na questão das licenças ambientais necessárias ao projeto.

Finalmente, se quiser saber mais:

http://www.dan.com.br/amazonbike/transamazonica.htm

http://www.vermelho.org.br/diario/2005/1126/1126_transnordestina.asp#

http://noticias.terra.com.br/brasil/interna/0,,OI1033750-EI306,00.html

http://www.comciencia.br/200404/reportagens/07.shtml